A、_Funny 发表于 2021-2-17 10:10:46

天猫100亿补贴撒向汽车后市场,汽修门店如何抵挡?

近日,互联网巨头阿里在汽车后市场领域又有大动作:
            旗下天猫喵养车服务平台正式宣布启动本地化战略,面向汽车美容、保养、维修等门店开通免费入驻通道,商家开通天猫轻店,可一键入驻淘宝、支付宝、高德三个超级APP。
            根据阿里公布的数据显示,如今中国已有7万家门店加入天猫喵养车服务平台,覆盖全国355个城市及2700+个区县,消费者可以在淘宝App搜索"天猫喵养车"即可查询、挑选附近的汽车养护门店。
            
            
            而从天眼查中看到,中国目前共有近61.6万家企业的经营范围含"汽车保养、汽车售后、汽车维修"等内容。以此推算,仅天猫喵养车服务平台就集合了中国九分之一强的汽车维修门店。
            那么,面对互联网巨头的汹汹之势,线下汽修门店该如何做呢?
            狼来了,不怕
            实际上,对于互联网巨头而言,他们更期望追求一种网络效应,在规模化的基础上获得更大利益。从这个角度出发,他们不会亲自放下身段来投入"重资产"与线下门店肉搏,尤其是面对汽车后市场这个更专业的领域而言,寻求与线下汽修门店合作的方式无疑更加简便有效。
            因为,汽修门店是基于地理位置提供服务的,这是互联网采用电商模式无法触及的地带;与此同时,汽修门店以及传统的4S店还与车主、汽车保持着密切的链接,拥有着汽车后市场的消费大数据,而这更是互联网巨头开展深化服务的基础。
            因而,所谓的互联网巨头的冲击,"互联网+"改造一切的逻辑,在更加专业的、侧重地域的汽修行业中,似乎不见得行的通。从一定层面上来看,双方的合作,不是"互联网+汽修行业",而是"汽修行业+互联网",占据主体地位的依然是汽修行业,汽修人完全不必因此而惊恐不安。
            
            
            不过,正如著名主持人张泉灵所说的那句名言:"当时代抛弃你时,连一声再见都不会说",从中华老字号的德州扒鸡、全聚德的渐趋衰落,到诺基亚的突然跌下神坛,都证明了一个事实:不管任何企业都要保持有一种危机感,应该顺应历史潮流而发展。传统的汽修行业也是如此,保持自己的产品和服务上的领先性。
            应对危机,纵横有道
            首先,专业的产品和服务是汽修行业的根本。不过,目前大多数汽车后服务仍处于粗放经营的状态,包括招徕顾客、吸引用户、服务流程、供应链管理等方面尚没有形成标准化的服务模式,导致消费者对于汽修门店缺乏忠诚度。那么,一旦互联网巨头来袭,采用资金、资源、模式等实行"降维打击",最先遭难的必然是那些在专业度、影响力等方面没有构建护城河的汽修门店。
            
            
            其次,积极实施"+互联网"的战略,增加自身的抗击打能力。实际上,很多传统汽修门店手中都握有大量的宝贵资源,比如门店的客户信息、车辆信息等,但自身却不知道善加利用。如果通过自建或者采购数字化管理系统等方式,汽修门店即可盘活自身的存量资源,从而达到降本增效的目标。与此同时,在营销、产品等方面也是如此,搭上互联网,可以在原有基础上放大自身优势。
            再者,以线下汽修门店为核心,延伸到与汽修相关的其他服务,增加自身的营收利润渠道。比如,针对二手车电商平台的检测事故车、涉水车、过火车等有过保险记录的车辆,以及二手车金融贷款等服务;针对保险公司提供的定损等服务;与新能源车车企合作开展的终身免费质保、终身免费道路救援服务……
            对于汽修门店而言,互联网冲击的另一面是机遇,而机遇总是垂青那些有准备的人。只要在纵向上保证自己的产品和服务的专业度,在横向上积极拓展相关业务,汽修门店未尝不能在互联网冲击下迎来蝶变。
            
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