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今年的交易日越来越少了,不出意外的话,今年基金的收益冠军应该是农银汇理家的几只新能源基金了。
这里其实可以注意到,明明两个不同领域的东西,却总是绑定出现,那就是光伏和新能源。
这里的新能源是指在汽车领域,有别于传统燃油汽车用的能源,用的是电,所以称之为新能源。但是很多人都知道,现在的电基本还是以火力发电为主,虽然新能源车不产生污染了,但是火力发电所烧的煤炭,还是会产生大量污染的。
所以这里光伏就运用而生了,利用太阳能发电,再将太阳能发的电拿去给新能源车充电,就解决了燃油汽车污染问题,也解决了新能源车用电的污染问题。
但是为什么最近才把光伏提上议程呢?
因为光伏造价极高,由于太阳照射到地面所产生的功率并不高,所以如果需要太阳能发电的话,就需要大规模的铺设光伏面板,所以在技术还未成熟的前些年,铺设光伏面板的代价太大了。
最近南方部分城市开始限电了,这时由于全球疫情之下,很多国家的工厂都关停了,所以对于我国的制造业的依赖就更大了,工厂的电力需求也就更大了。
今年的疫情可以说对各行各业都产生了巨大的冲击,包括我们去投资的话,也需要关注这种变化趋势。
不仅仅是电力的需求变大,国家最近印发了未来碳排放规划,要在2060年前完成碳中和,也就说排出的二氧化碳能够完全的被中和掉(植物的光合作用),火力发电和燃油车是两个碳排放大头,同时目前的技术也是可以去慢慢的代替的。
关注新能源车的朋友都知道,我国的三大造车势力,蔚来、小鹏汽车、理想汽车都在美国上市了。
为什么大家都选择去造纯电动的新能源车呢?
首先就是,新能源车是大势所趋,很多国家和地区已经明确提出了禁售燃油车的计划。
再者,由于各种原因,我国的燃油车产业并不发达,国产燃油车认同感很低。但是在新能源车板块,三大造车势力的车,尤其是蔚来的车,认同感还是很高的。
要明白一点,新能源车不是一个大号的电瓶车,也不是长得和燃油车差不多的车。由于动力系统由内燃机提供变成了由电动机提供,整个车的构造可以说是和燃油车完全不一样的,所以说造新能源车是真真正正的高科技。
目前这些新能源基金所投资的,基本都是产业链上下游的供应商,未来的发展潜力是很大的。毕竟无论是光伏还是新能源,都有着一个漫长的替代过程,其中的投资机会,还需要努力把握。
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