交通运输部办公厅关于征求常压液体危险货物罐车治理工作方案意见的函

人生如__ · 发表于 2021-2-21 23:10:36

罐体或证件不标明介质，怎么核查运输中是否介质相符？

陪楼主看硫酸雨 · 发表于 2021-2-21 23:11:10

危化车的问题是一个系统性的问题，车辆的头和挂，挂一副牌子可不可以？那样可以减少很大的麻烦。道路要统一，全国的道路上路时间不统一，还有很多省道，国道限制高度不叫通行的问题。还有市场物流问题，国家要制定区域性的吨公里价格目录表，私自哄抬价格，降低价格经营都不行，那样回吧整个市场搞乱，市场乱了，车辆的质量就不会保证，油品质量也不会有保证了，良好的市场秩序很重要。总之应该全国一盘棋，统筹管理，走入正规。

染染染各种染丶 · 发表于 2021-2-21 23:11:44

怎么不说说河南的高速什么时候可以让危险品车上高速呢

xueyi · 发表于 2021-2-21 23:12:18

国家应规定取消危险品车夜间装卸

Michael爱小杰 · 发表于 2021-2-21 23:12:52

不知道驾驶员的辛苦

0战猫0 · 发表于 2021-2-21 23:13:26

不能评论进口车，看到国产车就没脸评论了！国产车太落后了！

肃对过 · 发表于 2021-2-21 23:14:00

建议把行驶证和道路运输证合一，取消道路运输证！

十月の天秤 · 发表于 2021-2-21 23:14:34

危化车的问题是一个系统性的问题，车辆的头和挂，挂一副牌子可不可以？那样可以减少很大的麻烦。
道路要统一，全国的道路上路时间不统一，还有很多省道，国道限制高度不叫通行的问题。
还有市场物流问题，国家要制定区域性的吨公里价格目录表，私自哄抬价格，降低价格经营都不行，那样回吧整个市场搞乱，市场乱了，车辆的质量就不会保证，油品质量也不会有保证了，良好的市场秩序很重要。
总之应该全国一盘棋，统筹管理，走入正规。

5u42知天命 · 发表于 2021-2-21 23:15:08

大部分事故都是限速引起，夜晚特别后半夜限速低导致驾驶员疲劳。

一路向远方 · 发表于 2021-2-21 23:15:42

我建议不用12点，晚上6点至早上6点不论高速，国道，省道，县道都不可以走

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