黑夜中无声杀手，二战苏联女子战斗飞行团，让德军夜不能寐

lukuan

【军武次位面】FriedrichLau
            对于苏联在二战期间成立的女子战斗飞行团成员，德国人曾将其称为"Nachthexen"（北欧神话中夜晚骑着木头扫帚飞行的巫婆），又名"暗夜女巫"。这一名称的由来是源自她们驾驶的木制飞机在接近德军时发出的嗡嗡声，让德军士兵感觉像是扫帚扫地的声音（其实是风吹过双翼机翼间张线发出的声音）。而这一声音却是德军在遭受攻击前的唯一警告。
            由于飞行员们驾驶的是小型木制飞机，因此这些飞机在夜间极难被雷达或者肉眼发现，而由于飞机上也没有机载电台，这使得飞机也不会遭到无线电定位，它们得以像鬼魂一样神出鬼没。起初，苏联政府并不打算让女性参与一线作战，但是由于德国的攻势压力逐渐上升，使得苏军指挥部最终放弃了这一固有思维。以下就是这个女子飞行团的故事。
            

            
            ▲女飞行员们正在接受技术指导
            成立女子飞行团这一想法源自一位名叫玛丽娜.拉斯科娃的女性，其日后在苏联的地位类似于西方世界所追捧的艾米利亚.埃尔哈特。玛丽娜是苏联第一名女性空军领航员，她还创造了多项长距离飞行记录。由于名气逐渐远播，她开始经常收到有女性表示想参军为卫国战争出一份力的信件。这些写信的女性都不想简单做一些后勤保障工作，她们想被派往前线和男兵一起并肩作战。而正是这些来信启发了玛丽娜，随后她向斯大林提出建议，希望可以由她成立一支女子航空团参加战斗。斯大林随后于1941年同意了他的建议。就这样，苏联的第一个女子航空团得以建立。
            

            
            ▲苏联首位女性领航员，女子战斗飞行团指挥官玛丽娜.拉斯科娃，苏联英雄，曾获得过2美列宁勋章和1枚苏联一级卫国勋章
            女子航空团成立的消息一经发布，玛丽娜就得到了上千份申请书，最终，她从这些申请者中挑出了400人，其中大部分年龄都在17-26岁。随后这些女孩集体被派往斯大林格勒北部小城恩格斯，这里有一座苏联空军基地。随后她们会在恩格斯航空学校接受系统的训练。由于战事的原因，女孩们的训练时间被一再缩短，本应以年为单位的训练计划被压缩至在数月内完成。随后，这些新兵将会从事不同的工作：地勤人员，维修工，领航员以及飞行员。
            

            
            这些女子航空团的飞行员分到的座驾是波利卡波夫设计局于1928年设计投产的波-2双翼教练机的改型波-2LNB，该机整体采用松木骨架，亚麻布蒙皮，上下机翼采用钢丝连接固定，由1台M-11气冷活塞星形5缸发动机来驱动1具两叶木制螺旋桨。在一次出击时，机上只能搭载2枚航空炸弹。较小的载弹量使得飞行员在执行作战任务时往往要进行多次往返补给。
            尽管如此，飞机也会因为重量的限制不能飞的太高太快，好在飞机的可操控性尚可。同时，由于飞机上没有机载雷达、机载电台和航空机枪，这些女飞行员只能依靠手头能用的一切物品来进行导航和相互交流，手电筒，指南针，铅笔直尺以及秒表都被她们带上了飞机。由于以波-2的飞机性能，在白天出击无异于自杀，因此女飞行员们只能在夜晚行动。而在同德军周旋的同时，她们还要同极端恶劣的严寒作斗争，因为波-2的座舱是敞开式，因此在寒冬，任何错误的触碰都可能撕掉女飞行员手上的一块皮。
            

            
            ▲二战期间的波-2双翼机
            

            
            ▲两名苏军女飞行员站在她们的座驾：波-2双翼教练机前合影
            按照训练要求，每架飞机的乘组都由两名成员组成，一名在前驾驶的飞行员和一名在后导航的领航员。起初，出击一般由两架飞机成组飞行，僚机负责在轰炸区域投下照明弹，吸引德军注意力，与此同时要确保自身安全；而长机则会在进入轰炸区前关闭发动机依靠动力滑行至指定区域，这也就是为什么德军听不到螺旋桨的声音而只听到沙沙的"扫地声"的原因。面对这些神出鬼没的苏军飞机，惊恐的德国人一直坚信两点：一是驾驶这种飞机的飞行员一定来自苏联的惩戒营，二是他们一定是服用了某些药物，在能让他们在黑夜中也能看得一清二楚。
            

            
            ▲1943年，苏联女飞行员娜迪亚.博普娃站在她的波-2双翼机前合影
            

            
            ▲准备出征的苏联女飞行员
            整个二战期间，这个女子航空团共起飞出击达2万3千余次，总飞行时长达到了28600余个小时，投下了3000余吨炸弹和26000余枚燃烧弹，取得了176辆装甲车辆、17座桥梁、2座火车站、86个火力点、9条铁路、12座油库、26个仓库和11座探照灯的击毁记录。同时她们还执行了150余次为前线苏军进行空投补给的任务，从侧面有力的保证了苏联红军在各条战线上取得胜利。
            据统计，她们在德国前期攻势期间出击2000余次；高加索战役期间出击2900余次；波兰战役期间出击5400余次；在临近黑海的诺沃洛斯西克港、库班、塔曼地区出击4600余次；在白俄罗斯地区出击400余次，在克里米亚半岛出击6000余次。
            

            
            ▲摄于1938年，玛丽娜.拉斯科娃
            

            
            二战期间，该飞行团有将近260位飞行员，其中有32名飞行员由于各种事故不幸丧生，战后，有23名飞行员获得了苏联英雄称号，两名飞行员随后获得了俄罗斯英雄称号，一名还获得了哈萨克斯坦英雄称号。
            

            
            1945年5月4日，飞行团的女飞行员驾机飞抵柏林，数小时后德国宣布投降，欧战宣布结束。6个月后，这个功勋卓著的作战单位宣告解散，而由于飞机航速过慢，她们的身影也遗憾的没有出现在在莫斯科举行的胜利日阅兵典礼上。
            

            
            ▲苏联发行的纪念邮票
            
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